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東京メトロ（東京地下鉄株式会社）の「プロの仕事研究」一覧

	車輪とレール間の摩擦状態のコントロールを目指した車両装置開発のプロ。 技術系−電気・電子設計 遠藤　康信   （31歳） 入社７年目 ／ 理工学研究科　電気電子工学専攻 出身
【「プロの仕事研究」ダイジェスト】 曲線での車両走行を安定させる『調整材噴射装置』と『車両走行状態監視装置』の開発を先輩から引き継いだ遠藤。分からない分野は一つひとつ修得しながら開発を進めた。しかし、装置のサイズや摩擦調整材の噴射がうまくいかず、開発が手詰まりになってしまう。

	民営化による、初めての連結決算業務に携わった財務・会計のプロ。 事務系−財務・経理・法務・広報 藤枝　薫   （27歳） 入社６年目 ／ 社会学部 出身
【「プロの仕事研究」ダイジェスト】 営団地下鉄から東京メトロへ。民営化直後に、決算業務担当へ異動となった藤枝。「会社全体を見渡せる部署に」と自ら望んで配属された財務部ではあるが、会計知識は持ち合わせていなかった。東京メトロにとっても、藤枝にとっても初の連結決算業務が始まった。

	１枚のパスネットを通じ、電鉄10数社の合意を締結させた鉄道事業のプロ。 事務系−商品企画 井上　英樹   （33歳） 入社11年目 ／ 政治経済学部　経済学科 出身
【「プロの仕事研究」ダイジェスト】 首都圏22の電鉄を１枚のカードで乗り降り可能にした、“パスネット”。鉄道業界に革新を起こした、そのカードシステムの導入までの先導役を務めたのは、入社３年目の若手、井上英樹。導入までには様々な問題が浮上し、イバラの道が続いていた…。

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東京メトロ（東京地下鉄株式会社）

	【理系】 1位／森ビル株式会社　 2位／株式会社ビー・エム・エル　 3位／株式会社ベストブライダル（東証マザーズ上場）　 4位／ＪＴＢグループ　 5位／株式会社丸運(東証一部上場）　 【文系】 1位／エバーグリーン・シッピング・エージェンシー・ジャパン株式会社　 2位／森ビル株式会社　 3位／株式会社ベストブライダル（東証マザーズ上場）　 4位／読売新聞社　 5位／産経新聞グループ