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ふつうのクルマみたいに乗れるショベルカー、つくれませんか。 手元には、いつも建機のモデル。ここからイマジネーションをふくらませていくこともあるのです。 そんなバカな、なんて思われるかもしれません。はっきり言ってムチャな話なんです。 だって、相手はショベルカー。そうそう簡単に乗りこなせたら、誰も苦労しません。 でも、お客様からの要望は「女性でも簡単に操縦できるショベルカーをつくりたい」！ だから、旭技研は考えた。開発時間、のべ1万時間以上。そして出来上がったのが、 「未来型油圧ショベル」。乗用車並みに扱いやすい操作性。長時間座っても疲れない シート。もちろん、エアコンだって完備。自動ドアだから、乗り降りもラクラク…。 これまでの建機の常識を覆す、画期的な新型ショベルカーが、誕生しました。 でも、これだけじゃありません。「お茶畑という狭い環境で、小回りの効く作業車両」。 「灼熱の溶鉱炉の周りでも、安全に作業できる建機」…。従業員数70名ながら、大手に ひけを取らない技術力で、“これまでにない建機”を、数多く生み出してきたのです。 日産自動車やキャタピラージャパンなど…。日本を代表する大手企業との取引を実現 しているのも、これらの実績があってこそ。そして、今度はあなたの手から、こんな クルマを生み出して欲しい。培ってきた技術と経験を…。丸ごと全部、お伝えします。 採用情報 取材者の印象 会社情報 応募方法 採用情報 事業内容 ■車両設計…事業内容の約7割は特殊車両の設計。 クレーンやショベルカーなど建設現場に欠かせない車両の他、 自動車関連の製品・機械の設計を行なっています。 特殊車両については多くの実績があります。例えば…。 「狭い場所で小回りの効く車両」 「高温の溶鉱炉の周りで動ける車両」 など“特殊車両の中の特殊車両”を生み出してきました。 ※他、半導体製造装置などの設計も行なっています。 ★プロジェクトのスタイルは…。 ■委託開発…メーカーからプロジェクトを丸ごと受け、自社内で設計。 ■請負開発…プロジェクトの全てではなく、一部について設計。 ■技術者派遣…お客様先へ当社の技術者を派遣。(特定人材派遣業　特14-03-0051) 【こんなところで役立っています】 ブルドーザーやショベルカーなどの「建機」の設計を数多く手がけている当社。機械の動くスペースが限られている狭い場所や、高温の場所でも作業が出来る建機など…。お客様の特殊な要望にも高い技術力で応え、産業の発展に貢献しています。 募集職種 機械設計／電装設計 ／デジタルモデリング 仕事内容 建機（ショベルカーやクレーンなど）の“アーム”の部分や、砂利などをすくう“バケット”と呼ばれる部分の設計。また、当社が1台丸ごと設計を担当することもあります。その他、トラックやバス、自動車関連の設計。自動車の先行開発分野では、デザインを具現化するデジタルモデリングも行っています。 取引先は、日産自動車やキャタピラージャパンなど、国内を代表する大手メーカー。これまで「未来型油圧ショベル」など、高い技術力が必要な案件も数多く成功させてきました。大型プロジェクトに関わることのできる環境です。 【まずはみっちり研修からスタート！】 入社後、3ヶ月は研修期間。詳しい内容は、下記「教育」をご覧ください。 機械設計の場合 【仕事のやりがい】 手がけるのは、クレーンやショベルカーなどの建機や自動車。道路工事の現場、ビルの建設現場、あるいは街の中…。いたるところで自分の関わった車両を見かけられ、仕事の成果を実感できるでしょう。また、これまでにない特殊車両の設計も数多く手がけています。まだ世の中にない車を生み出していける喜びがあります。 【 仕事の厳しさ 】 メーカーから依頼されている案件ですから、設計が完了するまでの納期は当然厳密に決まっています。スケジュール内で間に合わせるために、普段からの業務管理が大切。さらに納期が近くなってくれば、モニターの前から一日中動かずに、設計に没頭しなくてはいけないこともあります。 応募資格 2009年3月　大学・大学院・専門・高専・短大を卒業見込みの方 ※理系の方、歓迎します！ 【求める人物像】 ■これまでになかったものを生み出したい。 ■身近に見かけることが出来るものをつくりたい。 ■車が好き。車に関われる仕事がしてみたい。 …以上のような気持ちをお持ちの方に、お会いしたいと考えています。 給与 2007年4月　初任給実績 専門・短大卒／月給18万円 高専卒／月給18万3000円 大学卒／月給19万5000円 大学院卒／月給20万8000円 待遇 ■昇給年1回（4月） ■賞与年2回（7月・12月、2007年実績：4ヶ月） ■交通費全額支給 ■各種手当…残業、住宅（賃貸、1万円／月） 扶養手当（配偶者：1万円、扶養家族：1人につき5000円／月　※祖父母と同居の場合も適用されます）、役職、皆勤（1万3000円／月） 福利厚生 ■社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金） ■財形貯蓄制度 ■退職金 勤務時間 フレックスタイム制　（月間総労働時間160時間　コアタイム10:00〜15:00） 休日休暇 完全週休2日制（土・日）、祝日 夏季休暇、年末年始休暇、GW、有給休暇、慶弔休暇、結婚休暇、出産休暇 【年間休日120日以上】 勤務地 本社／神奈川県横浜市泉区弥生台64-12　旭技研ビル ＣＪＬ事業所／神奈川県相模原市田名3700 ※その他、神奈川県内の各プロジェクト先 教育 ■入社後、最初の1ヶ月は基礎固め。設計用の機器を使用して、手書きでの製図法を学ぶところからスタート！2D・3D-CAD研修まで、しっかり教えます。充分理解できるまでお付き合いします。 ■基礎をマスターしたら、自社内で先輩のサポート業務。会社の雰囲気や仕事の進め方を体験し、徐々に慣れてください。分からないことがあれば、何でも周りのベテランに聞きましょう。 ≪他にも…≫ ■先輩エンジニアが、実務を通じて「この知識はあると便利だな」と感じたことをまとめた、オリジナルテキストをご用意！さらには、CADなどの講習会にも参加できます。参加費・交通費は基本的に全額会社負担。就業時間中に行ってもOKです。 仕事の流れ 大手メーカーと比べても、決してひけを取らない高い技術力を持った技術者が多数在籍する当社。おかげで、委託開発・請負設計・技術者派遣と、数多くの案件を手がけられています。 例えば委託開発なら、メーカーから「このような建機・自動車をつくりたい」と仕様書を渡されるところからスタート。プロジェクトチーム立ち上げ、社内での技術検討、プロジェクトの計画作成と、車両開発に関わるほぼ全てを丸ごと社内で手がけています。 取材者の印象 従業員数約70名。同業界のなかで比べても、決して大きな規模ではない同社。しかし、その取引先には、日産自動車からキャタピラージャパンなど、国内はおろか世界にも名を知られた企業が並ぶ。しかも、取材に伺った際に解ったことだが、同社は自社ビルも構えているのだ。この従業員数で自社ビルを持っている会社というのは非常に珍しい。同社の経営状態が良好だという証拠だろう。実際、同社は15期連続で増収増益を達成している。…何よりもこれらの実績が、同社の技術力に寄せられる信頼の大きさを物語っていると感じた。 会社の良いところ、教えてください！ ※動画（15秒・約500KB）の閲覧にはWindows Media Playerが必要です。プレイヤーのダウンロードは こちら プロジェクトチームの立ち上げから関わる案件も多数！私たちの技術力が、大手メーカーの建機や新型車の完成を左右します。 設立20周年には、全従業員でパーティーを開催しました！30周年は、ぜひあなたと一緒に、迎えたいですね！ ページ上部へ 会社情報 設立 1985年4月 代表者 代表取締役社長　横尾　茂 資本金 5000万円 従業員数 70名（2007年11月現在） 売上高 3億8000万円（2008年2月期見込） 3億6000万円（2007年2月期実績） 3億5000万円（2006年2月期実績） ※15期連続増収を続けています。 事業所 【本社】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 神奈川県横浜市泉区弥生台64-12　旭技研ビル 【ＣＪＬ事業所】 神奈川県相模原市田名3700　キャタピラージャパン(株)相模開発センター内 【山手台分室】 神奈川県横浜市泉区領家4-10-1 主要取引先 キャタピラージャパン株式会社、シー・エイ・イー株式会社、エス・シー・エム・サガミエンジニアリング株式会社、キャタピラー　オー・イー・エム　ソリューションジャパン、三菱重工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、日産自動車株式会社、株式会社日産テクノ、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社、富士ゼロックス株式会社、株式会社荏原製作所、荏原バラード株式会社 理念・ビジョン 社長の横尾です。 当社も、設立から22年が経過し、ある程度の規模まで成長してきました。しかし、私は今が本当のスタート地点だと考えています。 というのも、私は設立当初から「自分たちの手で車づくりがしたい」という想いを抱いていました。その想いを実現するために「車両」にこだわった設計を手がけてきたのです。技術力もクライアントからの信頼も獲得した今…。自動車関連の自社製品開発を本格的にスタートさせていきます！ 応募方法 採用方法 ▼[en]学生の就職情報からエントリー ▼会社説明会 ▼一次面接 ▼二次面接 ◎内定 ※面接には、どちらも社長の横尾が参加します！ぜひ、直接質問などをぶつけてください！ 【選考の特徴】 機械や設計に関する知識・経験の深さは不問。むしろ「世の中にないものをつくりたい！」という熱意や「車が好きでしょうがない！」といった趣味の話など…。そういった所から皆さんの人物を見たいと思っています。 採用人数 2009年4月　採用予定　20名 先輩出身校 神奈川工科大学、神奈川大学、関東学院大学、工学院大学、湘南工科大学、東海大学、第一工業大学、日本工業大学、信州大学、芝浦工業大学、早稲田大学、湘北短期大学、中日本自動車短期大学、神奈川県立産業技術短期大学 連絡先 総務部　須田・横尾 〒245-0008 神奈川県横浜市泉区弥生台64-12　旭技研ビル 045-813-0004 a-suda@asahi-tech-design.co.jp

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旭技研株式会社

	【理系】 1位／伊丹産業株式会社　 2位／佐川急便株式会社　 3位／太平電業株式会社　 4位／ダイワボウ情報システム株式会社　 5位／株式会社サンドラッグ　 【文系】 1位／コナミグループ（デジタルエンタテインメント事業・ゲーミング＆システム事業ほか）　 2位／株式会社ノジマ　 3位／ＣＩＴＩＺＥＮ(シチズン時計株式会社)　 4位／株式会社ピーシーデポコーポレーション（PCDEPOT）　 5位／第一生命保険相互会社