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私たちも、世界に誇る自動車をつくる一員です。 自動車開発は、10年・20年先を見据えた仕事。技術者も、10年先のキャリアを見据えて専門性を磨かなければいけません。 環境性能、安全性能などへの要望が高まり続ける自動車産業。 新車種開発には、スピードが求められています。 ニッソーサービスは自動車メーカーのパートナーとして、 開発から製造までを手がける企業。 また、先行技術開発、材料開発、CAE解析、電子・制御システム開発など、 様々な分野に技術者を輩出してきました。 ニッソーサービスの技術者は、自動車メーカーのパートナーとして開発に参加。 メーカーの技術者と同じ環境で開発を行ない、 自分の専門分野で技術力を磨くことができます。 例えば、エンジン開発を専門とする技術者の場合。 分析数値やグラフには表れない不具合を、 エンジン音だけで判断できるほど成長できるのです。 どれほどコンピュータ化が進んでも、技術を生み出すのは人の力。 ニッソーサービスでなら、本物の技術が身につくのではないでしょうか。 技術を追求する人と一緒に、未来の自動車をつくりたいと思います。 採用情報 取材者の印象 会社情報 応募方法 採用情報 事業内容 ■自動車の生産業務 ■自動車の技術開発業務 ■介護福祉事業 ・ISO14001取得　JARI-RB　JAER0389 ・プライバシーマーク取得　A310001（04） ・一般労働者派遣事業許可番号　般27-020452 ・有料職業紹介事業許可番号　27-ユ-300125 【こんなところで役立っています】 安全で快適なカーライフを支えるため、自動車メーカーのパートナーとして日本の自動車産業を支えています。優れた技術者を育成し、専門性の高い技術開発力で、社会に貢献しています。 募集職種 （１）設計　（２）CAE解析　（３）実験評価　（４）電子・制御システム開発　（５）材料開発　（６）生産技術 仕事内容 （１）エンジン、トランスミッション、シャシー、ボデー・内装、カーナビ・カーオーディオ等の設計 （２）開発期間の短縮、経費節減、精度向上を実現するためのシミュレーション解析 （３）試作車両による衝突安全実験、強度耐久実験、操縦安定実験、振動騒音試験の実施・評価 （４）エンジン、トランスミッション、シャシー、ボデー・内装などの電子制御システムの開発 （５）金属、セラミックス、高分子材料、触媒、塗料、油脂類などの技術開発、実験・評価、加工、応用技術の研究 （６）効率的な量産化のための生産方式、工程編成の計画、機能部品や車体部品を加工する型・治具・機械・設備の設計・調達・設置 設計職の場合 【仕事のやりがい】 自動車開発は、常に先を見越して行なわれます。現在では、ガソリンの代替エネルギーを使ったエンジンやハイブリッドエンジンの設計で忙しい毎日を送っています。新技術を開発するため、まずはコストや生産性を考えずに自由な発想で研究を行ないます。好きな仕事を存分に楽しめる環境です。 【 仕事の厳しさ 】 自動車メーカーの技術者の方々と同じ環境で、同じ研究・開発をするからには、それなりの結果が求められます。自動車開発の最前線で活躍できることは大きな喜びですが、決して簡単な仕事ではありません。日本の自動車産業を支える一員として、自覚を持って日々の仕事に取り組んでいます。 応募資格 2009年３月　専門・高専・短大・大学・大学院卒業見込みの方 ※理工系（機械・電気電子・情報・物理・材料系など） 【求める人物像】 技術者に必要なのは、知識や経験だけではありません。グループ・チーム単位で開発を行なうため、メンバーや他部署の方々と協力し合うことが必要。ですから、入社時には技術的な知識よりも、コミュニケーション能力や協調性を求めます。 給与 2009年４月　初任給予定 院卒／月給22万円 大卒／月給20万円 専門・高専・短大卒／月給17万6000円 待遇 昇給年１回（４月）、賞与年２回（７月・12月）、通勤手当（月５万円まで）、残業手当、家族手当（配偶者月１万円、子１人につき月5000円）、精勤手当（月6000円）、役職手当、リーダー手当 福利厚生 社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災）、自己啓発奨励金制度、各種研修制度、社宅、所属健保指定の保養所 勤務時間 8：45〜17：30　実働１日８時間（業務・勤務地により異なる） ※フレックスタイム制あり（コアタイム　10：00〜15：00　実働１日８時間） 休日休暇 完全週休２日制（土・日）、GW（９日）・夏季（９日）・年末年始（10日）・有給・慶弔休暇 ※年間休日122日（2007年度実績） 勤務地 大阪、兵庫、滋賀、愛知、静岡、東京、埼玉 キャリアプラン 将来性の見える組織作りが進んでいます。技術者が技術を追求することは当然ですが、実力・キャリア・年齢に合わせて、組織をまとめるリーダーとしての仕事も任されます。今後、拡大していく開発・製造の受託化。自動車メーカーの開発・製造プロセスの一つを、丸ごとニッソーサービスが手がけます。そのためには、組織力の強化が欠かせません。技術を磨いた先に、組織をまとめるリーダーとしての活躍の場を用意しています。 教育 技術者として活躍するには、知識だけでなく、計画性やコミュニケーション力が不可欠です。そこで、ニッソーサービスではテクニカルスキルとヒューマンスキルの向上を目的とした教育を実施。語学学習、資格取得、技術系専門知識、そしてリーダー力やコーチング力を養うヒューマンスキル学習など、実務に役立つ教育が受けられます。積極的に自己啓発活動、技術の向上を目指す方をバックアップしています。 取材者の印象 自動車メーカーが頼りにする技術力だけではなく、ニッソーサービスには人を育てる会社としての強みを感じました。まず、企業として信頼できるのが、コンプライアンス（法令遵守）を重視した経営姿勢。透明度の高い経営が、社内外からの信頼につながっています。その他にも、体系的なキャリアプランの構築といった社内制度があります。技術者のみなさんが、誇りを持って自動車づくりができる会社であることがよく分かりました。 こんな方をお待ちしています。 ※動画（15秒・約500KB）の閲覧にはWindows Media Playerが必要です。プレイヤーのダウンロードは こちら 社員みんなが車好きで、レーシングチームのスポンサーをしています。様々な場面で自動車産業を支える会社です。 今年度の新卒採用チームのメンバーと先輩たちが、楽しく仕事ができる環境を用意して、みなさんをお待ちしています。 ページ上部へ 会社情報 設立 1994年８月１日 代表者 代表取締役社長 山下 謹吾 資本金 3000万円 従業員数 2090名（2008年４月現在） 売上高 113億円（2008年１月期実績） 110億円（2007年１月期実績） 103億円（2006年１月期実績） 事業所 大阪本社／大阪府大阪市北区芝田１-４-14 芝田町ビル５F 東京本社／東京都新宿区西新宿１-25-１ 新宿センタービル34Ｆ エンジニアセンター／大阪府池田市 豊田支社／愛知県豊田市 滋賀支社／滋賀県近江八幡市 関連会社 株式会社ニッソーネット 株式会社ニッソー技研 主要取引先 トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、パイオニア株式会社　他 海外での事業戦略 今後は、自動車の生産分野で海外進出も積極展開する予定です。2007年11月にインドネシア事務所を立ち上げるなど、グローバル化する日本の自動車メーカーの事業展開に対応する体制を整えています。 応募方法 採用方法 ▼[en]学生の就職情報よりエントリー ▼説明会に参加 ▼集団面接・適性検査 ▼役員面接 ◎内定 採用人数 2009年４月　採用予定　50名 先輩出身校 青山学院大、秋田大、愛媛大、大阪工業大、大阪産業大、大阪電気通信大、神奈川大、関西大、関西学院大、関東学院大、九州工業大、近畿大、久留米工業大、国士館大、埼玉大、滋賀県立大、静岡大、大同工業大、東海大、同志社大、徳島大、鳥取大、富山県立大、長崎大、日本大、兵庫県立大、福井大、福岡大、福岡工業大、北海道工業大、宮崎大、名城大、山形大、山梨大、立命館大、龍谷大、早稲田大、他 連絡先 技術採用課 〒530-0012　大阪府大阪市北区芝田１-４-14 芝田町ビル５F フリーダイヤル：0120-51-3750　TEL／06-6375-7711　FAX／06-6375-7866 saiyo@nisso-service.co.jp http://www.nisso-service.co.jp/

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