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次世代の航空宇宙業界を支えてください。

いつの日かあなたの手がけた航空機が、蒼天をかけるかもしれませんね。

人類が動力飛行を成功させてから100年以上が経過した。
高度は上空10000メートル以上。速度はもはや音速を超えた。
紺碧の空をジェット機が突き抜ける。次はどこに向かうのか…。
航空機は日々進化し続けている――。

シーアールイーは三菱重工業、川崎重工業、富士重工業など、日本屈指の
航空機メーカーへの技術支援を通じて、航空宇宙業界の進化に貢献してきました。
技術力・実績は国内のみならず、海外からも高い評価を受けオファーが殺到。
最近では新型旅客機ボーイング787の開発プロジェクトにも参加しています。
航空宇宙業界の次世代を担うために、日々技術を磨き続けています。

いかがです？　そんな当社であなたの勉強してきた知識を活かしてみませんか？
知識に自信がない場合でもご心配には及びません。当社には充実の研修制度が
あります。ですので、しっかりと知識と技術を身につけられるでしょう。

自分の手がけた航空機やロケットが大空に飛び出す姿を想像しながら、仕事に励む。
ドキドキ、ワクワク。子どもの頃の気持ちを胸に航空機開発に挑んでください。

採用情報

事業内容

■航空宇宙関連機器・自動車・一般産業機器の設計および解析技術支援

【こんなところで役立っています】

宇宙へ飛び立つロケットに、大空へ羽ばたくジェット機に、アスファルトをかける自動車に。当社技術者たちの開発技術が活かされています。既存品の改良から最先端の技術開発まで、幅広い分野で活躍しています。

募集職種

■開発設計
■ソフトウェア開発

仕事内容

■開発設計
≫航空宇宙業界の場合…
航空機の機体・装備・エンジンなどの設計を行ったり、強度計算などの解析・評価も行います。技術の最高峰である航空機の開発に携わるので、最先端の技術・知識が身につきます。航空機の他にも護衛艦やミサイルといった防衛産業やロケットなどの宇宙開発プロジェクトにも携わることがあります。

≫自動車業界の場合…
シャーシ・エンジン・ブレーキなどの自動車部品の設計に携わります。

■ソフトウェア開発
航空宇宙機器を管理するシステムおよびソフトウェアの開発を行います。

開発設計の場合

【仕事のやりがい】

自分が手がけてきたロケットが飛び立つ瞬間。まるでわが子の巣立ちを見届ける親鳥のような気分になります。カウントダウンの末に自動的にエンジンがスタートし、轟音とともに飛び立っていく。目の前にあった巨大なロケットがみるみるうちに小さくなり、姿を消す。飛び去った後にはなんともいえない充実感に満たされます。

【仕事の厳しさ】

どんなプロジェクトにおいても納期が決まっています。1日でも遅れが生じることで、スケジュールが後ろ倒しになり関係者全体に迷惑がかかってしまうのです。絶対に納期を守るため、時には深夜まで作業が及ぶこともあります。プレッシャーの中で設計を仕上げるために、常にモチベーション高く設計に挑んでいきます。

応募資格

2009年3月　専門・高専・短大・大学・大学院卒業見込みの方
※機械、電気･電子、情報系の方を対象としています。

【求める人物像】

やる気次第で知識は身についていくもの。そこで…
◎新しいモノに対する好奇心のある方
◎挑戦する課題が難しいほど燃える方
◎疑問は解決しないと気がすまない方
といった、とにかく熱意をもってモノゴトに取り組める方を求めています。

給与

2009年4月初任給予定
大学院卒　　　　月給21万6300円
大学卒　　　　月給20万600円
短大・高専卒　月給18万7800円
専門卒　　　　月給18万1000円

待遇

昇給年1回（6月）、賞与年3回（7月・12月・3月）、通勤手当（全額支給）、住宅手当

福利厚生

社会保険完備（雇用・健康・労災・厚生年金）、財形貯蓄、社員持株会、退職金、
社員寮（レオパレス21と提携）

≫他にも…
・海外研修旅行…毎年全社員が対象。
・リゾート施設…提携リゾート施設等を最大70％OFFで利用可。
・家族旅行補助…一定条件を満たせば旅費の一部を会社が負担。
・社有車貸出…1BOX車やRV車など10数台保有、休日に社員へ貸出。
・創立記念式典…毎年4月に全社員が一堂に集結。

勤務時間

8:00～17:00（実働8時間）
※勤務地によって多少前後します。

休日休暇

完全週休2日制（土・日）、祝日、GW・夏季・お盆・年末年始・有給・慶弔・特別休暇　
※年間休日121日以上

勤務地

東海・関東・関西の各拠点
◆東海地区…愛知県（名古屋市・一宮市・豊田市･刈谷市･岡崎市･半田市）、岐阜市（各務原市）
◆関東地区…栃木県（宇都宮市）、東京都、神奈川県（横浜市・厚木市）
◆関西地区…京都府、兵庫県（神戸市）
※勤務地は希望を考慮し、決定します。

教育

入社後1ヶ月は専門知識をお伝えするのではなく、まずは学ぶ姿勢を学んでいただきます。講師陣にはまだ新人だった頃の気持ちを覚えている若手も起用。新人時代のつまずきやすいポイントにも行き届いた指導を行っていきます。また若手社員にとっても学びの場。新人への指導を通じ、自らが学んできた技術・知識を確かめられるのです。学びを後輩に継承していく指導方法により、技術・知識の定着率が向上しています。

キャリアプラン

≫キャリア自由主義。
まずは一人前の技術者を目指してください。技術・知識が身につき、見事独り立ちしたら次のステージを考えましょう。そのまま技術者としての道を突き進み、スペシャリストになるもよし。それともプロジェクトを束ねるマネジメント力を身につけ、マネージャーになるもよし。希望を出せば航空機事業から自動車事業へといった事業部間の異動も可能です。あなたの目指したい道を選び歩んでください。

取材者の印象

人事担当のお二人に話を伺った。両者ともに技術者出身なので詳細にわたり聞くことができた。中でも口をそろえて話されたのが、とにかくスケールがデカいということ。ロケットの打ち上げに立ち会ったり、国家機密の情報に触れたりと、確かにスゴイ。ただ話を伺う中で、他にもスケールのデカいものがあることに気づいた。それは社長の懐。日々進化する福利厚生、21時以降働く人々には夜食手当を支給するのも一例。利益の3分の1は社員に還元しているそうだ。取材を通じ、同社にはじっくり技術を磨ける環境があると感じた。

ギリギリまでお楽しみください。

※動画（15秒・約500KB）の閲覧にはWindows Media Playerが必要です。プレイヤーのダウンロードはこちら



海外研修旅行は行き先を自分で選べます。ベガスでもハワイでもグアムでも。遊んでいるように見えますが、研修の一環です（笑）。		すみません、情報管理に厳しくて。とはいえ、国家機密も扱う当社。なので、社内の様子はここが限界。ご了承くださいね。

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会社情報

設立	1991年3月
代表者	代表取締役社長　大脇　修
資本金	8850万円
従業員数	430名
売上高	28億円　　　　　　（2008年3月期見込み） 25億2000万円　（2007年3月期実績） 23億1500万円　（2006年3月期実績）
事業所	■本社／愛知県名古屋市中区 ■名古屋事業所／愛知県名古屋市港区 ■岐阜事業所／岐阜県各務原市蘇原 ■テクノセンター／岐阜県各務原市鵜沼 ■東京事業所／東京都立川市錦町 ■豊田営業所／愛知県豊田市東梅坪町
関連会社	株式会社シーアールイー・サービス、株式会社ライフシー
主要取引先	防衛省、川崎重工業株式会社、三菱重工業株式会社、富士重工業株式会社、株式会社IHI、新明和工業株式会社、日本飛行機株式会社、株式会社島津製作所、トヨタ自動車グループ各社、日産自動車グループ各社、三菱自動車グループ各社、核融合科学研究所、多摩川精機株式会社、ソニーイーエムシーエス株式会社、その他1部・2部上場企業
事業の強み	≫最新のボーイングの開発にも携わっています！シアトルでのボーイング787の計画設計の段階で、当社から28名（日本人200名）の技術者が参加しました。このプロジェクトに参加できたのも、当社社長の大脇が国産旅客機からボーイング社の開発プロジェクトまで幅広く携わってきた航空機業界の第一人者だから。大脇の人脈とこれまでの実績から、航空宇宙産業をはじめとする最先端のプロジェクト依頼が数多くよせられています。

応募方法

採用方法	▼[en]学生の就職情報よりエントリー ▼説明会 ▼筆記試験・一次面接 ▼二次面接 ☆内定！
採用人数	2009年4月　採用予定　40名 2008年4月　入社予定　40名 2007年4月　入社実績　50名
連絡先	採用窓口〒460-0022　愛知県名古屋市中区金山1-2-2　クマダ第2ビル9F 052-323-7731 http://www.cre-nagoya.com/