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事業内容
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■車載システム(カーナビゲーション、カーオーディオ、映像機器、車載PC、次世代車載カメラ等)の開発・製造・販売
■業務用車両・バスシステムの機器開発、空港面監視システムの開発
■Web、携帯サイト向けコンテンツプランニング
<音楽・情報とクルマのインターフェースへ>
“エンターテイメント領域”と“ITS(ITを利用して輸送効率の向上、道路交通の円滑化を図るシステム)領域”。2方向への取り組みによって、お客様に多くの感動を届けます。
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【こんなところで役立っています】
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既に商品化されている次世代車載カメラシステムは、運転席から死角となる領域を運転席モニターで視認しながら運転でき、車両事故の未然防止に役立っています。さらに、駐車支援や走行支援への応用拡大を目的とした画像処理・認識技術の開発も進んでいます。
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| 募集職種 |
理系(技術系)職種、文系(事務系)職種
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仕事内容 |
■理系(技術系)職種
カーナビゲーション、カーオーディオの研究開発を中心に、最近では、テレマティクス(車内のインターネット接続に関する技術やサービス)分野、インターネットコンテンツ開発なども手がけます。
研究、設計開発(情報通信技術、ソフトウェア、電気回路、メカニズム、筐体設計、音響設計ほか)、生産技術、品質保証、評価・解析
■文系(事務系)職種
国内外のOEM(相手先ブランドによる生産)市場や市販市場向けに商品を企画し、販売します。その他、事業活動が円滑に進むためのスタッフ部門などで活躍します。
商品企画、営業(国内・海外)、営業管理、マーケティング、購買、財務、経理、情報システム、人事、総務、法務
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技術開発本部 MISソフト開発部・早川 滋則(29歳)・入社7年目
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【仕事のやりがい】
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自動車の運転時、手を使わずにカーナビを作動させるために必要なのが“音声認識”。その音声認識を行うソフトをカーナビに装備する作業を担当しました。機能担当者として、仕様の決定からプログラミング、実装、その後の保守管理までを担うことで、少しずつ製品が完成に向かう喜びをかみしめることができました。
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【 仕事の厳しさ 】
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他のメーカーが製作したソフトを当社のカーナビに装備する場合、お互い「ここは話せない」という部分があるため、ぼやかした形でのやりとりを強いられ、歯がゆい思いをすることがあります。また、自分自身の担当は全体の中では一部ですが、時としてミスが社内外を巻き込む大事になることもあり、その責任は重大です。
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応募資格 |
2009年3月 高専・大学・大学院卒業見込みの方 ※学部・学科不問
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【求める人物像】 |
★〔挑戦〕 何かに精一杯打ち込んだ経験がある人
★〔創造〕 柔軟な発想力のある人
★〔誠意〕 多くの仲間と真剣にモノづくりに携わりたい人
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給与
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2007年4月 初任給実績
修士了 月給22万6000円
大卒 月給20万3500円
高専卒 月給17万8500円
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待遇
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給与改定年2回(4月・10月)、賞与年2回(7月・12月 ※3ヶ月分+業績賞与/2006年度実績)、交通費全額支給
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福利厚生
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社会保険完備(健康・厚生年金・雇用・労災)、財形貯蓄、従業員持株取得、社員融資制度、企業年金、ベネフィットステーション、独身社員寮(埼玉地区)
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全社/8:45〜17:30
※一部フレックスタイム制あり(コアタイム10:00〜15:00/標準労働時間8時間)
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休日休暇
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完全週休2日制(土・日)、祝日、夏季(8日〜10日)・年末年始(6日〜9日)・慶弔・リフレッシュ(3日)・メモリアル(2日)休暇
※年間休日:123日(2006年度実績)
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勤務地
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本社(東京都文京区)、本社事務所(埼玉県さいたま市)、東品川分室(東京都品川区)
名古屋、浜松、大阪、広島の各営業所
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開発環境
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≪想像を超える苛酷なテストのクリアが商品化の条件≫
車載機器には、極寒地から熱帯(−40℃〜+85℃)、湿度100%の多雨地域、震動や砂塵等、様々な気候や環境で安定した性能を発揮することが要求されるため、苛酷な状況を想定してあらゆる試験(耐震・耐熱試験/散水試験/砂塵試験/自動繰り返し耐久試験など)を実施。基準を満たすまで品質評価スタッフと開発スタッフとの間で何度もやり取りが行われます。
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先輩社員の声
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≪クラリオンに決めた理由≫
一言で言うと、音に携わる“モノづくり”をしたかったというのが理由です。クラリオンは、音と情報と人間のより良きつながりを企業理念に掲げているので、強く魅かれるものがあり入社を決めました。会社説明会で女性技術者の先輩が活き活きと楽しそうに仕事の話をされていたのも、印象的でしたね。実際に会社内の雰囲気もよく、とても働きやすい環境です。(2007年入社 技術系女性社員 A.M.)
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